Come sarebbe Milano senza autoInteressante iniziativa: sgomberare alcune aree dalle macchine parcheggiate, per vedere l’effetto che fa. La città diventa grande il doppio e bella il decuplo. E magari ci fa riflettere sull’opportunità di scegliere tram o metro, o magari usare le gambe. C’è tuttavia un peròdiAntonio Gurrado24 SET 24
ViabilitàEsodo estivo, 28 milioni in viaggio. Le previsioni di AnasTraffico da bollino nero il 3 e 10 agosto, criticità anche a ferragosto. E debutta la control room di società AutostradediRedazione2 AGO 24
Un giro nell’Italia innovativa - 3Idee innovative per governare il traffico. Viaggio nel FalcoOltre i guai c’è di più. Genova e quel laboratorio sul futuro, e dall’alto, contro l'Italia delle congestioni. In questo ambiente talvolta sulfureo, l’operazione Falco porta una ventata di futuro tecnologicodiStefano Cingolani24 LUG 24
GranMilanoIl 30 km all’ora non serve e inquina di più. Uno studio del MITDa una ricerca per valutare gli effetti della riduzione dei limiti di velocità a 30 km/h in diverse aree del Comune di Milano emergerebbe che le emissioni di CO2 aumenterebbero del 1.5 per cento, mentre quelle di PM del 2.7diDaniele Bonecchi13 LUG 24
Roma capocciaDal giustiziere dei parcheggi al piromane del cassonetto. Deriva di Roma o del romano?Cosa lega il fuoco alla monnezza al vandalo che nottetempo scrive con lo spray Free park sulle auto in seconda fila ad Alessandro Gassmann che ramazza davanti a casa al grido di #Romasonoio? Il Far West delle intenzionidiMarianna Rizzini6 LUG 23
Dispetti diplomaticiIl Campidoglio diffida l’Ambasciata russa per sbloccare il trafficoPalazzo Senatorio dà cinque giorni ai russi per sistemare le mura pericolanti della villa di Sergey Razov che hanno costretto il comune a chiudere una strada e ridurre la circolazione su un'altra creando enormi ingorghi tra Monteverde e l'Aurelio. Mosca non darebbe l'autorizzazione per procedere con i lavoridiGianluca De Rosa15 DIC 22
Una città senza auto è possibile?Nelle nostre città gli autoveicoli sono il 51 per cento in più di quelli sufficienti a muovere le persone e il 64 per cento in più di quelle che sarebbero necessarie per permettere loro di muoversi razionalmente. I dati in anteprima di una elaborazione del Mit. Da giovedì la seconda edizione di MobilitARS a Reggio EmiliadiGiovanni Battistuzzi25 MAG 22