Negli ultimi anni nella rete spagnola ad alta velocità sono entrati nuovi operatori. Ma le esperienze passate nel settore ferroviario e in altri ambiti portano a escludere che sia la maggiore competizione la causa indiretta del gravissimo episodio di domenica scorsa. E il modello italiano ne è un'esempio

Mentre la rete stradale ha rappresentato per l'Italia un ottimo investimento, per le ferrovie è accaduto il contrario: da oltre un secolo causano un "enorme pompaggio di risorse finanziarie"

Il tribunale di Milano ha assolto l'ex ad di Rfi Gentile e altri sette dirigenti per l'incidente ferroviario del 2018, condannando un imputato. Un verdetto in controtendenza rispetto alle condanne di Moretti e Castellucci, basate sulla logica dello scalpo

Dopo i problemi delle scorse settimane, il ministro dei Trasporti aveva sostenuto la tesi dei sabotaggi e detto che, dopo l'esposto di Fs in procura, "incendi e guasti erano finiti". Oggi un nuovo "inconveniente tecnico alla linea" ha causato rallentamenti "fino a 20 minuti" e disagi a cascata. Lunedì scorso ancora rallentamenti sulla linea Roma-Napoli

Il bilancio della privatizzazione in Regno Unito non sembra essere così negativo, in base ai dato riguardo la sicurezza, i prezzi dei servizi e le condizioni per alcuni gestori

Il ministro dei trasporti si presenta alla Camera dopo una settimana dai guasti dei treni, punta tutto sul sabotaggio, attacca Renzi senza citarlo. Guardato con compassione da FdI finisce massacrato perfino dalla segretaria del Pd

Anche oggi ritardi e disagi sulla rete ferroviaria Roma-Firenze, dopo il caos di ieri. Ferrovie dello stato deposita un esposto per accertamenti. La Lega lo sostiene. Ma il ministro dei Trasporti diserta la Camera e le opposizioni attaccano

Addio alla storica privatizzazione thatcheriana. Pagheranno i contribuenti, ma esultano i dipendenti: il piano Maduro per le ferrovie promette di mettere fine ad anni di ritardi, cancellazioni, prezzi alti e sprechi. Il socialismo dei treni colpisce anche l'Italia.

Il capo della Recovery & Resilience Task Force europea ha un’arma potentissima per imporre le sue riforme al governo italiano: con 22 miliardi del Pnrr, la Rete ferroviaria italiana è di gran lunga il principale beneficiario dei fondi comunitari europei e avrà quindi tutti i riflettori di Bruxelles puntati addosso

L'Art, autorità indipendente che regola i trasporti, boccia i trasporti di Salvini. Aumentano le ore di interruzione dei treni, oggi nuovo sciopero del personale, il Mit lamenta il blocco degli stipendi