Non c’è città o regione amministrata dal Pd, ma non solo, dove l’ipotesi di chiudere discariche e sostituirle con la termovalorizzazione non abbia scatenato guerre epocali. Ora tocca alla sindaca di Genova, dove però quest'idea è stata respinta diverse volte

La tela di Onorato, l'abilità di Manfredi e il civismo di Salis: ma una coalizione che si amplia non necessariamente si rafforza. Il centrosinistra ha bisogno di vincere non solo per sommatoria di sigle ma per la credibilità e autorità di una proposta

Dopo Ranucci, Mentana e Mattarella, anche la sindaca di Genova diventa testimonial inconsapevole di alcuni finti siti di trading online, che usano volti considerati noti, popolari e affidabili per farsi inviare soldi

Dopo il voto in Calabria si riunisce la segreteria del Pd. “Non lascio, rassegnatevi”, si sfoga la segretaria. Bonaccini si avvicina a Silvia Salis

La rappresentate più promettente della nuova sinistra moderata forse sarà presente a un convegno che ha come ospite d'onore la relatrice Onu, non in una data qualsiasi, bensì a due anni precisi dall'attacco di Hamas. Il primo inchino nel percorso riformista

La sindaca di Genova alla Leopolda lancia un ministero del Futuro, ringrazia Franceschini e Renzi ma si tutela: "Sono sindaca da quattro mesi". La promessa: "Incontrerò Schlein presto, siamo sempre in contatto"

Tra Roma e Firenze. La sindaca di Genova partecipa a una conferenza di Alleanza verdi sinistra sulle aree interne. Nel pomeriggio sarà con Renzi

“Prudenza” è la parola che ripetono i suoi consiglieri d’immagine: resistere alla tentazione di prendersi tutto subito, per non perdere la possibilità di prenderselo davvero un giorno. Intanto Renzi e Franceschini già la indicano come prossima segretaria

Il già parlamentare M5s ha fondato a inizio anno "Primavera", che mira a rinfoltire il centro insieme a Ruffini e Onorato: "La sindaca di Genova può essere la leader di quest'area, ma decidere per lei sarebbe gravissimo. Andare oltre il Terzo polo"

La sindaca di Genova chiamata a rinnegare la gestione pubblica dei trasporti per una voragine da 36 milioni di euro dovuta anche a una gratuità eccessiva dei titoli di viaggio. Avrà il coraggio di mettere in discussione una scelta tanto bipartisan quanto fallimentare?