Il conto da 22 miliardi è il costo di una transizione che ignora i consumatori: il progressivo inasprimento dei limiti di riduzione della Co2 ha stravolto i listini, determinando un’offerta elettrica “premiante” che non ha però trovato l’accoglienza attesa da parte degli acquirenti

Svalutazioni e oneri per 22,2 miliardi nel solo secondo semestre 2025 certificano il fallimento di una transizione energetica sovrastimata. C'entrano gli errori reiterati dal gruppo e la fallimentare strategia di Bruxelles

Sequestrata una delle due torri nella località degli anni Trenta che il Senatore Agnelli creò dal nulla. Non entrò mai nella mitologia immobiliare di famiglia

Incentivi, noleggi, Isee e colonnine. E poi pure i concessionari-TikToker napoletani. Che fatica comprare un'auto oggi

La denuncia della Fim-Cisl è un atto di accusa anche contro il governo: l'automotive non chiede protezione simbolica ma scelte operative che possano portare tempi certi, modelli assegnati e investimenti verificabili, capaci di rendere l'Italia più attrattiva

Eredità, filosofia, strategie e discontinuità possibile del nuovo capo del gruppo automobilistico. Con domande

Il 52enne dirigente di origini napoletane è attualmente responsabile delle Americhe del gruppo. Sarà operativo dal 23 giugno: “È un grande onore. Nei prossimi giorni visiterò i nostri stabilimenti e gli uffici in tutto il mondo”

Il mercato auto europeo resta stagnante, con immatricolazioni in calo nonostante la crescita delle elettriche. Tesla crolla, Stellantis zoppica e l’elettrificazione forzata mostra tutti i suoi limiti strutturali e industriali

Essere metà statunitense non basta a Stellantis, che pensa alle azioni immediate da intraprendere. L'Eni intanto ha ricevuto un diktat: stop al petrolio dal Venezuela. Ma a soffrire di più saranno le piccole e medie imprese

John Elkann vorrebbe portare il gruppo editoriale anche fuori dal cortile di casa. Tra svalutazioni e strategie digitali, potrebbe cercare partner o un rilancio globale. Juve e giornali messi tra parentesi