l'annuncioCrisi Volkswagen: per la prima volta potrebbe chiudere uno stabilimento in GermaniaLa casa automobilistica tedesca sta studiando un piano di risparmio che potrebbe coinvolgere un impianto di produzione di veicoli e di componenti. Pesano gli investimenti sulle auto elettriche che non ripagano nelle vendite. Sindacati pronti allo scontrodiMaria Carla Sicilia2 SET 24
editorialiLe accuse fuori fuoco tra Urso e StellantisL’azienda e il ministro continuano a litigare ma la produzione di auto in Italia resta al palodiRedazione22 AGO 24
AutomotiveLe incognite e la prudenza di Bruxelles sui dazi alle auto cinesiLe misure europee verso l'automotive cinese potrebbero facilmente essere aggirate e convertirsi in rincari per i consumatori. Ma l'efficacia andrà misurata più avanti perché è ancora tutto da decidere. L'ultima bozza e i ritocchi a ribasso della CommissionediAntonio Sileo22 AGO 24
L'analisiLe auto cinesi prodotte in Italia e la possibile reazione di StellantisIl nodo automotive. Ecco perché quello del governo Meloni di volere i colossi cinesi a produrre nel nostro paese è un azzardodiMario Seminerio9 AGO 24
Camionisti per Trump, un’altra contraddizione tutta americanaSindacati e Silicon Valley uniti per il ticket repubblicano. I sindacati dell’automotive e minoranze storicamente democratiche si spostano, a sorpresa, con il tycoon, mentre Biden lotta per mantenere il sostegno degli operaidiMarco Bardazzi19 LUG 24
i numeriGli incentivi spingono le immatricolazioni, ma non quelle di auto made in ItalyA giugno le auto elettriche immatricolate sono più del doppio rispetto all'anno prima. Le più vendute sono quelle prodotte in Polonia, in Slovenia e in Cina. Con buona pace della 500 elettrica di Stellantis made in MirafioridiAntonio Sileo3 LUG 24
Le tre B. Nuova geografia del capitaleIl triangolo industriale oggi è Bergamo, Brescia e Bologna. Motori, agroalimentare, e il nodo dell’autonomia differenziatadiStefano Cingolani29 GIU 24
L'eventoAppunti per le imprese smart d’Italia alla prova dell’IASolo il 15 per cento delle aziende italiane ha completato il trasferimento al digitale, le altre sono bloccate. L'Italia ha investito molto in smart factories, ma i risultati sono scarsi. Ecco i pilastri su cui deve poggiare l’innovazione (e i suoi limiti)diStefano Cingolani27 GIU 24
ecobonusGli incentivi per le auto elettriche vanno a ruba. Anomalia di un successoIn meno di dieci ore sono stati rastrellati più di 201 milioni di euro: circa 27 mila autovetture. C'entrano anche le società di noleggio e i nuovi modelli disponibili. Il Mimit apre un'indaginediMaria Carla Sicilia e Antonio Sileo4 GIU 24
L'analisiGli italiani continuano a non sognare auto elettricheLe vetture elettriche rappresentano appena il 5 per mille del circolante in Italia. Con i nuovi incentivi si tenta una rimonta. Ma nonostante le maggiorazioni per i redditi bassi, i consumatori preferiscono l’endotermicodiAntonio Sileo30 MAG 24