Dopo le aspettative esasperate e l'entusiasmo dei primi acquirenti, l'automotive elettrificato vive una fase di disillusione da cui potrà sfuggire solo producendo a costi più bassi. Ma sbaglia chi la esalta come panacea: è solo una minima parte dello sforzo necessario ad abbattere le emissioni

Il governo è contro e anche a favore: promuove la guerra a Pechino negandola

Nonostante l'opposizione di Berlino, che teme le rappresaglie di Pechino, la Commissione trova il sostegno, anche da Italia e Francia, per contrastare i sussidi cinesi (12 gli astenuti). Cresce la pressione tedesca su von der Leyen, mentre l'Europa rischia una guerra commerciale

La Fim-Cisl denuncia un crollo della produzione del 30 per cento in tutti gli stabilimenti. Serve un cambio di approccio (anche da parte del governo)

Il crollo dei titoli certifica la crisi dell’era Tavares e rende meno lontana l’ipotesi di una fusione: un campione europeo in ossequio al rapporto Draghi, ma a trazione francese. Un’idea che piace a Macron ed Elkann

I sindacati, il Land della Bassa Sassonia, gli eredi. Tre paesi, Boemia, Germania e Austria. Tre città, Stoccarda, Wolfsburg, Salisburgo. Due famiglie, Porsche e Piëch, in lotta per decenni

Dalla Linoleum all’Alfa Romeo, dai romanzi alle poesie. Poi la Civiltà delle Macchine con Sinisgalli. Storia anti ideologica di un socialdemocratico che credeva nella funzione civica dell’impresa

Il mercato europeo crolla: ad agosto -43,9 per cento. Penalizzata da multe miliardarie e basse vendite, l'industria chiede di posticipare gli obiettivi sulle emissioni di CO2. Si sfila Stellantis. Martedì il tema sarà sollevato in Consiglio europeo dal ministro Urso

La Cina arma il suo commercio quando le serve. Come risposta, la Commissione europea propone dazi sui veicoli elettrici cinesi per tutelare la competitività e ridurre la dipendenza dal gigante rosso. Ma potrebbero esserci altre soluzioni. Quattro punti

“Non posso credere che al 2035 ci sia l’abbandono del motore endotermico, non ci sono le condizioni. Le auto elettriche invece di crescere diminuiscono", dice Francesco Buzzella, presidente di Confindustria Lombardia